Fahrräder verkaufen sich in Europa besser als Autos
Und der Absatz von E-Bikes steigt in Europa rasant an.Der jährliche Verkauf von E-Bikes in Europa könnte laut Forbes unter Berufung auf die European Cycling Organization von 3,7 Millionen im Jahr 2019 auf 17 Millionen im Jahr 2030 steigen.
CONEBI setzt sich für mehr Unterstützung des Radfahrens in ganz Europa ein und warnt davor, dass der Bau von Radwegen und anderer fahrradfreundlicher Infrastruktur ein Problem darstellt.Europäische Städte wie Kopenhagen sind zu berühmten Modellstädten geworden, mit Beschränkungen, wo Autos fahren dürfen, speziellen Radwegen und steuerlichen Anreizen.
Da der Verkauf von E-Bikes zunimmt, kann es erforderlich sein, enger mit Unternehmen an Vorschriften zu arbeiten, um sicherere Fahrradumgebungen zu schaffen, Bike-Sharing-Programme zu implementieren und sicherzustellen, dass bei Bedarf Ladestationen verfügbar sind.
Scotsman, ein Skateboard-Team aus dem Silicon Valley, hat den weltweit ersten Elektroroller vorgestellt, der aus 3D-gedruckten thermoplastischen Kohlefaser-Verbundwerkstoffen besteht.
Kohlefaserverbundwerkstoffe lassen sich in zwei Kategorien einteilen: thermoplastische Kohlefaserverbundwerkstoffe und duroplastische Kohlefaserverbundwerkstoffe.Nachdem duroplastisches Harz verarbeitet und geformt wurde, bilden die Polymermoleküle eine unlösliche dreidimensionale Netzwerkstruktur, die ihm eine gute Festigkeit, Hitzebeständigkeit und chemische Korrosionsbeständigkeit verleiht, aber auch das Material spröde macht und nicht recycelt werden kann.
Thermoplastisches Harz kann bei einer bestimmten Temperatur nach dem Abkühlen plastifizierter Kristallisationsformteile geschmolzen werden, hat eine gute Zähigkeit, Verarbeitungseigenschaften, kann zur schnellen Verarbeitung komplexerer Produkte verwendet werden, niedrige Kosten und ein gewisses Maß an Recyclingfähigkeit, gleichzeitig hat es auch die entspricht der 61-fachen Festigkeit von Stahl.
Laut dem Team von The Scotsman haben die Scooter auf dem Markt fast alle die gleiche Größe (gleiche Marke und gleiches Modell), aber jeder Benutzer hat eine andere Größe, was es unmöglich macht, jedem zu passen, und das Erlebnis beeinträchtigt.Also entschieden sie sich, einen Roller zu entwickeln, der auf den Körpertyp und die Körpergröße des Benutzers zugeschnitten werden kann.
Es ist offensichtlich unmöglich, mit der traditionellen Massenproduktion von Formen eine individuelle Anpassung zu erreichen, aber der 3D-Druck macht es möglich.
Postzeit: 11. November 2021