الدراجات تفوق مبيعات السيارات في أوروبا
وتزداد مبيعات الدراجات الإلكترونية بسرعة في أوروبا.يمكن أن تزيد مبيعات الدراجات الإلكترونية السنوية في أوروبا من 3.7 مليون في عام 2019 إلى 17 مليونًا في عام 2030 ، وفقًا لمجلة فوربس ، نقلاً عن منظمة الدراجات الأوروبية.
تضغط CONEBI من أجل مزيد من الدعم لركوب الدراجات في جميع أنحاء أوروبا ، محذرة من أن إنشاء ممرات للدراجات وغيرها من البنية التحتية الملائمة للدراجات يمثل مشكلة.أصبحت المدن الأوروبية مثل كوبنهاغن مدن نموذجية شهيرة ، مع قيود على الأماكن التي يمكن أن تذهب إليها السيارات ، وممرات مخصصة للدراجات وحوافز ضريبية.
مع نمو مبيعات الدراجات الإلكترونية ، قد تكون هناك حاجة للعمل عن كثب مع الشركات بشأن اللوائح لإنشاء بيئات ركوب دراجات أكثر أمانًا ، وتنفيذ خطط مشاركة الدراجات وضمان توفر نقاط الشحن عند الضرورة.
كشف Scotsman ، وهو فريق تزلج مقره في وادي السيليكون ، عن أول سكوتر كهربائي في العالم مصنوع من مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد.
يمكن تقسيم مركبات ألياف الكربون إلى فئتين: مركبات ألياف الكربون المتلدنة بالحرارة ومركبات ألياف الكربون المتصلدة بالحرارة.بعد معالجة راتينج التصلد بالحرارة وتشكيله ، تشكل جزيئات البوليمر بنية شبكة ثلاثية الأبعاد غير قابلة للذوبان ، مما يمنحها قوة جيدة ومقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل الكيميائي ، ولكنها أيضًا تجعل المادة هشة ، ولا يمكن إعادة تدويرها.
يمكن صهر راتنج البلاستيك الحراري عند درجة حرارة معينة بعد تبريد صب التبلور الملدن ، وله صلابة جيدة ، وخصائص معالجة ، ويمكن استخدامه للمعالجة السريعة للمنتجات الأكثر تعقيدًا ، والتكلفة المنخفضة ودرجة معينة من إعادة التدوير ، وفي نفس الوقت لديه أيضًا ما يعادل 61 ضعف قوة الفولاذ.
وفقًا لفريق The Scotsman ، فإن جميع الدراجات البخارية في السوق تقريبًا من نفس الحجم (نفس الطراز والطراز) ، ولكن لكل مستخدم حجم مختلف ، مما يجعل من المستحيل أن تناسب الجميع وتعرض التجربة للخطر.لذلك قرروا إنشاء سكوتر يمكن تخصيصه لنوع جسم المستخدم وارتفاعه.
من الواضح أنه من المستحيل تحقيق التخصيص مع الإنتاج الضخم التقليدي للقوالب ، لكن الطباعة ثلاثية الأبعاد تجعل ذلك ممكنًا.
الوقت ما بعد: 11 نوفمبر - 2021