עלעקטריק סקוטערקאָמפּאַניעס האָבן קומען אַרויף מיט עטלעכע פּשוט סאַלושאַנז און זענען ימפּלאַמענינג זיי.דער ערשטער איז צו רעדוצירן די סומע פון דרייווינג פרילאַנסערז טאָן בייַ נאַכט צו זאַמלען עלעקטריק סקוטערז צו באַשולדיקן.ליים האָט פּרוּווט צו טאָן דאָס דורך ינטראָודוסינג אַ נייַע שטריך וואָס אַלאַוז קאַלעקטערז צו פאַר-בוקן זייער E- סקוטערז, און דערמיט רידוסינג די סומע פון ומנייטיק דרייווינג זיי דזשענערייט בשעת זיי זוכן זיי.
אן אנדער וועג צו רעדוצירן זייַן ינווייראַנמענאַל פּראַל איז צו באַקענען אַ בעסער קוואַליטעט עלעקטריק סקוטער.
"אויב E- סקוטער קאָמפּאַניעס קענען פאַרברייטערן די לעבן פון זייער E- סקוטער אָן דאַבלינג די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון מאַטעריאַלס און מאַנופאַקטורינג, דאָס וועט רעדוצירן די מאַסע פּער מייל," זשאנסאן געזאגט.אויב עס געדויערט צוויי יאָר, וועט עס מאַכן אַ ריזיק חילוק פֿאַר די סוויווע."
סקוטער קאָמפּאַניעס טאָן די זעלבע.בירד לעצטנס אַנוויילד זיין לעצטע דור פון עלעקטריק סקוטערז מיט מער באַטאַרייע לעבן און מער דוראַבאַל טיילן.לייַם האט אויך באַקענענ דערהייַנטיקט מאָדעלס אַז עס קליימז האָבן ימפּרוווד אַפּאַראַט עקאָנאָמיק אין די E- סקוטער געשעפט.
זשאנסאן האָט צוגעגעבן: "עס זענען זאכן וואָס געשעפטן און לאקאלע רעגירונגען קענען טאן צו פארמינערן זייער איינפלוס ווייטער. צום ביישפּיל: דערלויבן (אָדער ענקערידזשינג) געשעפטן צו זאַמלען סקוטערז בלויז ווען די באַטאַרייע דיפּלישאַן שוועל איז ריטשט וועט רעדוצירן ימישאַנז פון דעם פּראָצעס. פון קאַלעקטינג E- סקוטערז ווייַל מענטשן וועלן נישט קלייַבן סקוטער וואָס טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין ריטשאַרדזשד.
אָבער אין קיין פאַל, עס איז נישט אמת אַז ניצן עלעקטריק סקוטערז איז די מערסט ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.E- סקוטער קאָמפּאַניעס ויסקומען צו פאַרשטיין דעם, לפּחות אויף די ייבערפלאַך.לעצטע יאָר, ליים האט געזאגט אַז אין סדר צו מאַכן זיין גאנצע פליט פון E- בייקס און סקוטערז גאָר "טשאַד-פריי", די סאַן פֿראַנסיסקאָ פירמע וואָלט אָנהייבן קויפן רינואַבאַל ענערגיע קרעדיץ אויף נייַע און יגזיסטינג פּראַדזשעקס.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 28-2021