Elektrisk scooterselskaper har kommet opp med noen enkle løsninger og implementerer dem.Den første er å redusere mengden kjøring frilansere gjør om natten for å samle elektriske scootere for å lade.Lime har forsøkt å gjøre dette ved å introdusere en ny funksjon som lar samlere forhåndsbestille e-scooterne sine, og dermed redusere mengden unødvendig kjøring de genererer mens de leter etter dem.
En annen måte å redusere miljøpåvirkningen på er å introdusere en elektrisk scooter av bedre kvalitet.
"Hvis e-scooterselskaper kan forlenge levetiden til sine e-scootere uten å doble miljøpåvirkningen av materialer og produksjon, vil det redusere belastningen per mil," sa Johnson.Hvis det varer i to år, vil det utgjøre en enorm forskjell for miljøet."
Scooterselskaper gjør det samme.Bird avduket nylig sin siste generasjon elektriske scootere med lengre batterilevetid og mer holdbare deler.Lime har også introdusert oppdaterte modeller som den hevder har forbedret enhetsøkonomien i e-scooterbransjen.
Johnson la til: "Det er ting bedrifter som deler e-scootere og lokale myndigheter kan gjøre for å redusere effekten ytterligere. For eksempel: Å tillate (eller oppmuntre) bedrifter til å samle inn scootere bare når terskelen for utarming av batteri er nådd, vil redusere utslippene fra prosessen. av å samle e-scootere fordi folk ikke vil samle scootere som ikke trenger å lades.
Men uansett, det er ikke sant at bruk av elektriske scootere er det mest miljøvennlige.E-scooterselskaper ser ut til å innse dette, i det minste på overflaten.I fjor sa Lime at for å gjøre hele flåten av e-sykler og scootere helt «karbonfri», ville det SAN Francisco-baserte selskapet begynne å kjøpe fornybar energikreditt på nye og eksisterende prosjekter.
Innleggstid: 28. desember 2021