ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરકંપનીઓ કેટલાક સરળ ઉકેલો લઈને આવી છે અને તેનો અમલ કરી રહી છે.પ્રથમ, ચાર્જ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એકત્રિત કરવા માટે ફ્રીલાન્સર્સ રાત્રે જે ડ્રાઇવિંગ કરે છે તે ઘટાડવાનું છે.લાઈમે એક નવી સુવિધા રજૂ કરીને આ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે કલેક્ટર્સને તેમના ઈ-સ્કૂટરને પ્રી-બુક કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી તેઓ તેમની શોધ કરતી વખતે બિનજરૂરી ડ્રાઈવિંગનું પ્રમાણ ઘટાડે છે.
તેની પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવાનો બીજો રસ્તો એ છે કે વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને રજૂ કરવું.
"જો ઈ-સ્કૂટર કંપનીઓ સામગ્રી અને ઉત્પાદનની પર્યાવરણીય અસરને બમણી કર્યા વિના તેમના ઈ-સ્કૂટરનું જીવન લંબાવી શકે છે, તો તે માઈલ દીઠ બોજને ઘટાડશે," જ્હોન્સને જણાવ્યું હતું.જો તે બે વર્ષ સુધી ચાલે છે, તો તે પર્યાવરણમાં મોટો તફાવત લાવશે."
સ્કૂટર કંપનીઓ પણ આવું જ કરી રહી છે.બર્ડે તાજેતરમાં લાંબી બેટરી લાઇફ અને વધુ ટકાઉ ભાગો સાથે તેના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની નવીનતમ પેઢીનું અનાવરણ કર્યું છે.લાઈમે અપડેટેડ મોડલ્સ પણ રજૂ કર્યા છે જેનો દાવો છે કે ઈ-સ્કૂટર બિઝનેસમાં યુનિટ ઈકોનોમિક્સમાં સુધારો થયો છે.
જ્હોન્સને ઉમેર્યું: "એવી વસ્તુઓ છે જે ઇ-સ્કૂટર શેરિંગ વ્યવસાયો અને સ્થાનિક સરકારો તેમની અસરને વધુ ઘટાડવા માટે કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે: જ્યારે બેટરી ડિપ્લેશન થ્રેશોલ્ડ પહોંચી જાય ત્યારે જ વ્યવસાયોને સ્કૂટર એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપવાથી (અથવા પ્રોત્સાહિત) પ્રક્રિયામાંથી ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થશે. ઈ-સ્કૂટર એકત્ર કરવાનું કારણ કે લોકો એવા સ્કૂટર એકત્રિત કરશે નહીં જેને રિચાર્જ કરવાની જરૂર નથી.
પરંતુ કોઈપણ રીતે, તે સાચું નથી કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવો એ સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.ઈ-સ્કૂટર કંપનીઓ ઓછામાં ઓછી સપાટી પર આ વાતનો અહેસાસ કરે છે.ગયા વર્ષે, લાઈમે કહ્યું હતું કે ઈ-બાઈક અને સ્કૂટર્સના તેના સમગ્ર કાફલાને સંપૂર્ણપણે "કાર્બન-મુક્ત" બનાવવા માટે SAN ફ્રાન્સિસ્કો સ્થિત કંપની નવા અને હાલના પ્રોજેક્ટ્સ પર રિન્યુએબલ એનર્જી ક્રેડિટ ખરીદવાનું શરૂ કરશે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-28-2021